Diario

Luis  Miguel Rionda (*)   Mis Primeros Mundiales Los deportes profesionales me resultan especialmente desagradables, por la mezcla de beneficios económicos de enormes dimensiones con el cultivo de las artes del desempeño físico y mental. Es decir, la revoltura del pecado de la codicia con la virtud del ejercicio del cuerpo y el alma. Los deportes son una de las expresiones excelsas del ser humano: la competencia por la excelencia, el desarrollo de la fuerza, la agilidad y la estrategia; el esfuerzo en equipo, colaborativo y solidario; la entereza y la paz interior del individuo; el desfogue creativo de la violencia animal. En mi niñez y juventud practiqué deportes de equipo. Nunca fui bueno, pues nací con dos pies izquierdos. Pero me encantó el básquetbol y el frontón mano, en los que llegué a ser buenecillo. Me encantaba nadar, pero en el México de entonces, al menos en su altiplano, casi nadie nadaba por carencia de infraestructura. En la prepa de la UG en Guanajuato había alberca, pero sucia y helada. Ya como adulto joven me acostumbré a trotar en la carretera panorámica de mi ciudad, pero sufrí agresiones porque entonces nadie corría ahí. La cultura del spinning se popularizó hasta los noventa. Mi primer contacto con el deporte profesional fue a través de la televisión (nunca en mi vida he acudido a un estadio), cuando se trasmitieron los partidos del mundial de futbol de México en 1970. Por cierto, no existía Televisa sino Telesistema Mexicano, y había sólo tres canales en el cuadrante. Tenía diez años, y sólo porque mi amigo Raulito Varela me explicaba lo que pasaba en la cancha disfruté un poco los partidos. Pero más que nada me gustaba observar el ambiente de alegría. Siempre me simpatizó Pelé y su escuadra brasileña, que habían entrenado en la cancha Nieto Piña en Guanajuato, y sembraron un notable amor por ese deporte en una ciudad tradicionalmente beisbolera. Ese mundial lo asocio con las pantallas en blanco y negro y las figurillas grises que corrían por canchas que me parecían diminutas. Todos recordamos cómo se coronó el conjunto de Brasil frente al de Italia. Antes éste había librado un partido épico para eliminar a Alemania. Las ganancias económicas consolidaron a la FIFA como el cártel empresarial que es hoy. Televisa nacería tres años después como el monopolio más grande de medios en nuestro país. Los jugadores profesionales comenzaron a ganar cantidades obscenas de dinero. El deporte dejó de serlo para convertirse en una industria capitalista. Para conocer mejor el fenómeno recomiendo este video independiente: https://t.ly/OrDI4 Al año siguiente se realizó un mundial femenil, que también seguimos por la tele. Sólo participaron seis equipos nacionales, cuando en el de varones se anotaron 16. Provocó mucho interés, pero no tanto en los medios de entonces. Era exótico ver a chicas dando patadas y peleando el duro balón de cuero cosido, un misil temible para cualquiera. La final fue disputada por el equipo local mexicano y la selección de Dinamarca en un estadio Azteca a reventar. Perdió México. Estos campeonatos femeniles desaparecieron, hasta 1991. En mi próxima contribución compartiré mi experiencia personal en el Mundial de 1986, desde dentro de una televisora francesa. Nos leemos entonces…           (*) Antropólogo social. Profesor de la Universidad de Guanajuato, Campus León. luis@rionda.net – @riondal – FB.com/riondal – ugto.academia.edu/LuisMiguelRiond

Carretera que divide   Luis Miguel Rionda (*) El asunto de la carretera de cuota Silao-Guanajuato, que desató una polémica entre la ciudadanía de la capital del estado con el gobierno del estado, ha escalado hasta la presidencia de la república. La presidenta Sheinbaum ordenó el pasado uno de abril, en su conferencia mañanera, que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes revise las condiciones de la concesión de dicha vía de comunicación. Esta carretera estatal fue inaugurada por el presidente Salinas el 6 de agosto de 1989, hace casi 37 años. Fue vista por la ciudadanía como una bendición que impulsaría la movilidad entre la capital del estado y su ciudad principal, León. Su pertinencia económica se reforzaba con la inminente inauguración del Aeropuerto Internacional del Bajío, en Silao, que tuvo lugar el 22 de febrero de 1990. Y fue Salinas quien, en concordancia con su afán privatizador de las carreteras del país, sugirió que la nueva vía fuese de cuota, a fin de recuperar la inversión. Sin embargo, el gobierno estatal anunció en voz del tesorero Raúl Almada Gaxiola, según recuerdo, que la carretera sería de cuota solamente por los siguientes quice años, para recuperar la inversión y redirigirla a otra carretera de cuota en Celaya. Así surgió la Dirección de Operación de Carreteras Estatales de Cuota, así, en plural. Todo parecía adecuado y racional. Nadie protestó, y comenzamos a pagar los dos pesitos por salir y entrar a nuestra ciudad. La carretera libre fue inventada, porque el trazo original fue absorvido por la de cuota. La nueva libre fue y es un galimatías en su trazo de dos carriles. Fue y es estrecha, tortuosa y peligrosa, y en buena parte ya es una vía urbana. La gran cantidad de accidentes mortales, sobre todo atropellamientos, han obligado a dotarla de topes y de cruces y puentes peatonales. La última vez que la tomé hice 45 minutos para llegar a Silao, a 23 kilómetros. Por la de cuota son 30 minutos, pero con seguridad. En fin, que la carretera de cuota debió liberarse desde el 2004, respetando el compromiso del último gobierno priísta. Pero en México las administraciones gubernativas se desentienden de los pactos de sus predecesores, y borran la historia, sin importar que afecten a los ciudadanos comunes. La carretera se convirtió en un gran negocio, al que apenas se le invirtió centavos en mantenimiento, para así tener la excusa perfecta. La concesión de último momento que perpetró el gobernador Sinhué Rodríguez en favor de una constructora leonesa y otra española remachó la puerta de entrada de la capital del estado. Sus habitantes seremos los prisioneros de nuestra casa, con una única salida decente al Bajío por los siguientes treinta o sesenta años, en los que tributaremos 76 pesos por entrar y salir diariamente como muchos hacemos por necesidad. El gobierno del estado ha respondido con paliativos ridículos, y acudiendo al recurso ofensivo de descalificar con propaganda mentirosa a los ciudadanos que hemos protestado públicamente. Hago votos por que la intervención de la federación saque a la luz los tratos oscuros que se adivinan detrás de este asunto, y que apuntan al exgobernante que hoy vive como millonario en Texas.       (*) Antropólogo social. Profesor de la Universidad de Guanajuato, Campus León. luis@rionda.net – @riondal – FB.com/riondal – ugto.academia.edu/LuisMiguelRionda